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飛機維修工作單卡

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-29 16:52:14

簡介:】本篇文章給大家談談《飛機維修工作單卡》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?具體是干什工作的


2、修飛機的職業(yè)叫什么


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本篇文章給大家談談《飛機維修工作單卡》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?具體是干什工作的

飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術、生產、質量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

修飛機的職業(yè)叫什么

修飛機的職業(yè)叫飛機維修師。

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師,他如同醫(yī)生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病,為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障,是安全的捍衛(wèi)者。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。要持有CCAR飛機維修基礎執(zhí)照,并且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執(zhí)照及相應機型授權者則為用人單位優(yōu)先考慮。

飛機維修是一項“冷門”但非常重要的???。根據一所大學的資料顯示,一架飛機飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機維修的重要性。為此,我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業(yè)人士。

飛機維修師的工作職責是什么?

對飛機進行短停維護、航后航前維護,對飛機進行大修,改裝;

對維修工具、環(huán)境、工藝、供應商等工程因素進行決策;

協(xié)助航控中心執(zhí)行輔助管理決策任務;

培訓新人,對青年梯隊進行傳幫帶;

對維修技術、維修工程管理等領域進行科研創(chuàng)新;

飛機機電維修的就業(yè)前景怎么樣?

這個專業(yè)的畢業(yè)生,主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是:民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務、故障排除和修理;民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務和一般性修理;民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務、修理;民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護;民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術管理與工程管理。

目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高.

其工資待遇不錯的,好好學吧,呵呵.

航空維修主要干什么

航空維修是指對飛機進行維護、修理、保養(yǎng)等工作。航空兵部隊里的機務人員,也叫地勤人員。就是做這種工作的人。他們分內、外場。外場人員,主要是在機場,對作戰(zhàn)飛機進行日常維護、保養(yǎng)。使飛機處于良好狀態(tài)。保證飛機,隨時可以升空作戰(zhàn)。內場人員,主要是在修理廠車間,對飛機的零部件等進行修理或定期檢修。他們分各種不同專業(yè)。技術要求很高。除部隊外,軍區(qū)還有中心修理廠??哲娺€有大修廠。

飛機維修有出路嗎,飛機維修工程師工資多少?

有出路,截止2020年1月10日,飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。

發(fā)展前景

飛機維修是一項“冷門”但非常重要的???。根據一所大學的資料顯示,一架飛機飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機維修的重要性。

在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國內外的航線共53個,航班每星期超過200次,而此數(shù)據正在持續(xù)增長。為此,我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業(yè)人士。

飛機維修工資多少

修飛機的一般月薪工資5500~16000元以上。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整,負責飛機的維修保養(yǎng),確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性。

門檻高,人員待遇好,一般要求飛機維修或相關機電專業(yè)大專以上學歷。

持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照,有飛機維修工作經驗。

除了基本許可證和相應類型的授權人員為雇主的首選。

飛機的換機維修非常需要專業(yè)的大的操作拖車,飛機維修的工作薪資待遇都在萬元以上。

這個行業(yè)的從業(yè)者畢竟是特殊人才,有兩種渠道,一在航空學院定向培養(yǎng),二在部隊定向培養(yǎng)。

職業(yè)成長嘛,肯定是越干經驗越豐富,收入也越干越多。

不過,飛機維修的責任很重,如果維修不到位,讓飛機帶病航行,往往會導致機毀人亡的嚴重后果,倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的,那就非常不好了。

關于《飛機維修工作單卡》的介紹到此就結束了。

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