【簡(jiǎn)介：】沒(méi)有動(dòng)力裝置，但是有剎車裝置。民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制，在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開啟停機(jī)剎車（Parking Break），著陸之前會(huì)開啟自動(dòng)剎車（Auto Break），在主輪（后機(jī)輪）接地后自動(dòng)剎車

沒(méi)有動(dòng)力裝置，但是有剎車裝置。民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制，在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開啟停機(jī)剎車（Parking Break），著陸之前會(huì)開啟自動(dòng)剎車（Auto Break），在主輪（后機(jī)輪）接地后自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一同承擔(dān)飛機(jī)減速的任務(wù)。而飛機(jī)鼻輪本身還有剎車系統(tǒng)，用于在滑行時(shí)隨時(shí)停止 而艦載戰(zhàn)機(jī)的減速裝置就是尾巴上的勾，用來(lái)勾住甲板上的減速繩索。

起落架沒(méi)有可以推動(dòng)飛機(jī)行動(dòng)的動(dòng)力裝置。 飛機(jī)在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行要么是依靠拖車（抱輪式或連桿式），要么是靠飛機(jī)自身的APU(輔助動(dòng)力裝置)推動(dòng)的。