空客321第11和14排的座位比較好，這兩排的位置很大。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局，可容納多達220名乘客。

空中客車A321于1989年11月24日啟動建造計劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動機首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動機飛行。1994年3月18日，空客A321客機開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動機的A321機型交付意大利航空公司。A321機型共獲得649架訂單，已交付371架。

的通道不但可以方便乘客較快地登機和離機，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機中活動。

優(yōu)化的機身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機的舒適程度相當；而經(jīng)濟艙每排6個座椅的布局可容納單通道飛機中最寬的座椅。對飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。飛機上廚房的工作空間比其他單通道飛機大40%，廚房空間大25%。

南方航空空客321能乖坐多少人？

南方航空空客321，如果是高密度客艙布局，可容納多達220名乘客。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比，增加24％的座位和40％的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。

擴展資料：

空客321型客機從1994年交付使用，截至到2015年，只發(fā)生過3次重大事故，其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機機型。

1、復(fù)興航空事故

2003年3月21日，復(fù)興航空航班編號GE543客機，機型空中客車A321，登記號碼B－22603，于2003年3月21日，本地時間下午22：35（1435UTC）降落臺南機場時，撞及36R跑道上施工之空軍臺南基地工程車。機上計有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫(yī)。

飛機左起落架、左輪艙門、左內(nèi)側(cè)后緣襟翼及左后方機身受損。

2、巴基斯坦空難

2010年7月28日，巴基斯坦藍色航空公司空中客車321型客機，注冊號碼AP-BJB，從巴基斯坦卡拉奇起飛，飛往伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國際機場（ISB）。

因為天氣原因，機組三次嘗試降落均未成功，后因為機組操作失誤，機長錯誤的降低了飛機高度2300英尺，而不是要求的2510英尺的高度，在位于機場9公里的山區(qū)墜毀。

導致飛機上機組成員6人，乘客146人，共計152人遇難，這是第一起空客321產(chǎn)生人員死亡的事故。

3、俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268班機空難

2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班（機型為空客A321），從埃及的沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的途中，在埃及西奈半島上空失聯(lián)。11月1日，埃及官方表示，7K9268航班墜毀在埃及西奈半島，機上224名乘客和機組人員全部遇難，無一生還。

俄羅斯和埃及專家1日到了西奈半島的俄國客機空難現(xiàn)場調(diào)查，俄航空高官表示，失事客機在高空時就已經(jīng)解體。

參考資料來源：百度百科-空中客車A321

南航空客321，哪個座位比較好？

空客321第11、15、27排的座位比較好。11是第一排，15、27都是緊急出口位子，空間比較大，其中15離機翼又稍微遠點（噪音會小點）。至于靠窗好還是過道好，看個人愛好了。

飛機的座位編號是數(shù)字+字母，如：5B，數(shù)字是第幾排，從機頭往后數(shù)的第幾排，空客321每排有6個座，以ABCDEF標示，A、F是靠窗的，C、D之間是過道，5B就是第五排B號座位。

注意：

緊急出口位置一般不對外開放的（因為對緊急出口的旅客是有要求的，比如兒童、老人、殘疾人、是禁止坐的，發(fā)生意外時，這些座位的旅客要有能力幫助大家逃生），若你想要這個位置，一般提前去機場現(xiàn)場辦理（以讓機場人員確認你是否合適坐這個座位）或致電航空公司客服協(xié)商。