C919的舷窗玻璃是中航三鑫生產(chǎn)。前面的風(fēng)擋玻璃是進(jìn)口。
現(xiàn)階段，不是我們生產(chǎn)不出來風(fēng)擋玻璃，而是沒有申請(qǐng)到許可證。我們軍用飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃，都是國(guó)產(chǎn)的。因?yàn)槲覀冞€缺乏大型
加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)能夠保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)安全。企業(yè)，尤其是科技型企業(yè)大多處于科技創(chuàng)新的前沿，通過科技研發(fā)，生產(chǎn)出適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，可以使企業(yè)獨(dú)享知識(shí)產(chǎn)權(quán)帶
事件回顧：2016年9月3日媒體報(bào)道，重慶女大學(xué)生小文通過第三方平臺(tái)購(gòu)買了從重慶飛往上海的機(jī)票，起飛前一天收到了落款是“上海航空”的改簽通知短信，“客服”要求小文在銀行ATM機(jī)
皮卡汀尼導(dǎo)軌一般用在安裝輕武器上，是一種標(biāo)準(zhǔn)化的附件安裝平臺(tái)。由于在過去燕尾槽式接口安裝瞄準(zhǔn)鏡時(shí)，一般會(huì)裝到指定位置，但是鎖緊固定裝置復(fù)雜，而皮卡汀尼導(dǎo)軌采用的是橫向槽
美國(guó)為何不給原子彈上專利？ 核彈原理是公開的，但技術(shù)不公開。能造出原子彈的國(guó)家都是靠自身實(shí)力。濃縮鈾技術(shù)門檻高，制作精度要求精度極高，造的出的國(guó)家屈指可數(shù)。 就算美國(guó)給原
看題主談到康寧玻璃，那么這里說的就不是手機(jī)玻璃蓋板，而是手機(jī)玻璃基板。后面我們也專門說一下手機(jī)玻璃蓋板的市場(chǎng)情況。
2017年我調(diào)研過手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，當(dāng)時(shí)的目的是找到自動(dòng)
1903年12月17日，由美國(guó)奧維爾?萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥”的飛機(jī)試飛成功，開辟了人類航空事業(yè)的新紀(jì)元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續(xù)飛行12秒，實(shí)現(xiàn)了
美國(guó)的萊特兄弟從小就喜歡畫圖和搞設(shè)計(jì)，還自己動(dòng)手做過一些玩具。有一年，爸爸送給兄弟倆一個(gè)能在空中飛的玩具作為圣誕禮物。兩兄弟看見可以飛的玩具興奮極了，他們想，如果人也能
中國(guó)的竹蜻蜓和意大利人達(dá)芬奇的直升機(jī)草圖，為現(xiàn)代直升機(jī)的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認(rèn)是直升機(jī)發(fā)展史的起點(diǎn)。 竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國(guó)陀螺”，這是
一、arj飛機(jī)飛哪些航線？新開通以哈爾濱為中心的5條全新航線,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式在我國(guó)最北部地區(qū)開始載客運(yùn)營(yíng)。成都-哈爾濱、佳木斯往返撫遠(yuǎn)等5條航線5月2日上午11點(diǎn)28分,E
漢密爾頓是一個(gè)享譽(yù)全球的著名手表品牌,以其精湛的制表工藝和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)而聞名。近年來,該品牌推出了卡其航空系列,這一系列表款融合了航空元素與時(shí)尚元素,為追求品質(zhì)生活
一、高德地圖怎么看飛機(jī)航線？1 首先打開高德地圖 APP，進(jìn)入首頁(yè)。2 在首頁(yè)上方的搜索框中輸入“飛機(jī)航班”，出現(xiàn)“航班動(dòng)態(tài)”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。3 在“航班動(dòng)態(tài)”頁(yè)面上方選擇“航線
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展敬aTW》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、各航空公司的代碼是什么 2、中國(guó)所有航空公司二字代碼？ 3、TR是什么航空公司?
與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)沒有駕駛員傷亡或被俘的危險(xiǎn)，也不存在人的 耐久力限制的問題，可長(zhǎng)時(shí)間飛行。雖然目前無人機(jī)的生產(chǎn)成本比較高，但是其 實(shí)戰(zhàn)成本卻非常低，對(duì)于一架有人駕
本篇文章給大家談?wù)劇耳椔?lián)航空創(chuàng)始人》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、eu是什么航空公司 2、EU是哪個(gè)航空公司的代碼？ 3、eu是哪個(gè)航空公司？ 4、EU是
航空知識(shí)雜志訂閱價(jià)格多少 近年來，航空業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展迅猛。隨著人們對(duì)航空知識(shí)的需求不斷增加，訂閱航空知識(shí)雜志已成為許多人獲取相關(guān)信息的重要途徑之一。那么，航空知識(shí)
一、中國(guó)航天300星介紹？自1968年建院以來，一代代五院干部職工始終保持自力更生、艱苦奮斗的志氣，堅(jiān)守航天報(bào)國(guó)志向，用50余年的不懈拼搏，書寫了“三百星辰耀太空”的輝煌篇章，彰顯
一、奧克斯成立至今多少年？奧克斯集團(tuán)始創(chuàng)于1986年 ，產(chǎn)業(yè)涵蓋家電、電力設(shè)備、醫(yī)療、地產(chǎn)、金融投資等領(lǐng)域 。連續(xù)多年位列中國(guó)企業(yè) 500 強(qiáng)二、中國(guó)少先隊(duì)成立至今多少年？中
一、相機(jī)果凍效應(yīng)怎么拍？一般無法解決，需要更高的快門或更高的逐行掃描速度。對(duì)于運(yùn)動(dòng)過快的的東西，可以單拍一張或幾張靜止的，再ps合成。二、手機(jī)拍吉他琴弦出果凍效應(yīng)？除了別的
我國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個(gè)多維的開放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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