【簡介：】升降就依靠副翼...轉(zhuǎn)向依靠擾流板..?
如果只打開一邊的話...那是不是那一邊就會減速..但另外一邊不減..就可以起到轉(zhuǎn)向的作用了..
請問現(xiàn)在已經(jīng)有飛翼布局的轟炸機(jī)，那么未來

升降就依靠副翼...轉(zhuǎn)向依靠擾流板..?

如果只打開一邊的話...那是不是那一邊就會減速..但另外一邊不減..就可以起到轉(zhuǎn)向的作用了..

請問現(xiàn)在已經(jīng)有飛翼布局的轟炸機(jī)，那么未來有沒有飛翼布局的運(yùn)輸機(jī)和客機(jī)（比如波音797）？

有這類設(shè)想，但實(shí)踐困難。原因是在飛控上，因?yàn)闆]有尾翼，上下左右的控制很難（參考鳥尾的意義），這對客機(jī)的安全來說是要命的，也沒人坐這種玩命的飛機(jī)。只有軍事上為了隱形，才犯險的（B2可是摔過）。

客機(jī)如果有隱形了，那雷達(dá)還怎么跟蹤，除了酷之外，沒有任何意義。所以說，我想不會。

想做個慢速飛翼航模，請問雨燕III型電動三角翼無人機(jī)，這個飛機(jī)符合速度慢，滑翔性能好，起飛重量大要求嗎

這機(jī)機(jī)一看就是高速背推啊,速度很快的,別仿這個小電流的電機(jī),上傲翔吧,小飛翼用的很多....傲翔的小飛翼也不錯那啥雨燕千萬不要仿,肯定是高速機(jī),肯定! 想要載重大,航時長的話,飄飄不錯.....我不建議新手上來就做飛翼,因?yàn)轱w翼對重心位置相當(dāng)敏感,調(diào)的好很好飛,調(diào)差了很糾結(jié)的....還是去參考一些飄飄機(jī)型吧,比如翼龍..FPV的那些機(jī)型很多都用的飄飄之類另外前拉和后推要注意電機(jī)的傾斜角是不一樣的

幾個參數(shù)一定要考慮在內(nèi)，翼載荷和異性的選用。要想速度慢只能模型本身重量輕，自己DIY可以完成。國內(nèi)成品機(jī)不會有這個效果。